Bitumelagerung

Das Bitumensystem - Units - gehört derzeit zu den Produkten, die der CE-Kennzeichnungspflicht unterliegen. (CE-Zeichen bedeutet Konformität mit Europa. CE-gekennzeichnete Produkte zeigen, dass sie auf Gesundheit, minimale Sicherheit und Umwelt geprüft und bewertet wurden.)

Nach der 2007 in Kraft getretenen Baustoffverordnung dürfen Bitumen und Bitumengemische ohne CE-Kennzeichnung nicht in Verkehr gebracht werden. Darüber hinaus gelten in unserem Land auch Europäische Normen für Bitumen und Bitumengemische. Das Qualitätssicherungssystem hat mit der im Jahr 2008 erhaltenen Zulassung damit begonnen, das "Factory Production Control Conformity Certificate" für die CE-Kennzeichnung in Bitumen und Bitumengemischen auszustellen.

Der Bitumenhersteller muss erste Typprüfungen gemäß der einschlägigen Norm für Bitumen und Bitumengemische durchführen. Für die durch die Erstprüfungen ermittelten Produkte ist ein Produktionskontrollsystem einzurichten.

Nach der Antragsphase werden das vom Hersteller gemäß der Norm eingerichtete Produktionsleitsystem und die Produktionsstätte durch das KGS-Systeminspektionsteam inspiziert. Werden die bei den Systemprüfungen festgestellten Abweichungen innerhalb der vorgegebenen Fristen behoben, wird für die Produkte im Rahmen der Einrichtung ein Konformitätszertifikat der werkseigenen Produktionskontrolle mit Bewertung durch den KGS-Zertifizierungsausschuss ausgestellt. Das Zertifikat der werkseigenen Produktionskontrolle, das von KGS eingeholt werden muss, ist ein sehr wichtiger Grund für die Bevorzugung von Bitumen und Bitumengemischen und ist obligatorisch.

Die Eigenschaften des in der Mischung verwendeten Bitumenbindemittels haben großen Einfluss auf Lebensdauer, Gebrauchsqualität und Kosten von BSK-beschichteten Straßen. Strukturelle Beeinträchtigungen von Straßendecken treten in den verwendeten bituminösen Bindemitteln oder Kontaktflächen auf.

Die bei hohen Temperaturen beobachtete Verschlechterung tritt in Form des Fließens der viskosen Bitumen-Deckschicht in Richtung der Hohlräume auf. Risse, die sich bei moderaten Temperaturen in Form von Längs- oder Krokodilgraten und bei niedrigen Temperaturen in Querrichtung bilden, treten auf, wenn das ausgehärtete Bitumen in sich selbst oder von der Kontaktfläche bricht. Eine Verschlechterung in Form von Abblättern und Ablösen durch Wasser tritt auch durch den Verlust der Klebrigkeit des Bitumens auf der Zuschlagstoff-Kontaktfläche auf.

Diese Verschlechterungen, die bei unterschiedlichen Temperaturen und in unterschiedlichen Formen auftreten, sind auf die viskoelastischen Eigenschaften bituminöser Bindemittel zurückzuführen. Bituminöse Bindemittel reagieren unterschiedlich auf wechselnde Temperatur- und Belastungsverhältnisse. Es verhält sich wie eine viskose Flüssigkeit bei hohen Temperaturen und längeren Belastungsbedingungen. Es reagiert bei niedrigen Temperaturen wie ein harter, elastischer Feststoff.

Bei der Definition von bituminösen Bindemitteln gibt es in unserem Land wie im Rest der Welt ein Klassifizierungssystem basierend auf dem Penetrationswert. Dieser Wert wird durch Messung der Konsistenz des Bitumens bei 25°C bestimmt. Die Temperaturen, die zu einer Verschlechterung führen, sind hauptsächlich auf die extrem niedrigen und extrem hohen Temperaturen zurückzuführen, denen die Fahrbahn ausgesetzt ist.

Aufgrund der Unzulänglichkeiten der Klassifizierungssysteme wurde im Rahmen des Strategic Highway Research Program (SHRP) in den USA als neues Klassifizierungsverfahren ein leistungsbasiertes SUPERPAVE (Superior Performance Asphalt Pavement) Bindemittel-Klassifizierungssystem entwickelt. In diesem System; Die Bitumenklasse wird in Abhängigkeit von seiner Leistung unter allen Temperaturbedingungen, einschließlich hoher, mittlerer und niedriger Temperaturen, sowie seiner mechanischen und rheologischen Eigenschaften bestimmt.

Beim SUPERPAVE-Verfahren wird Bitumen nach seiner Leistung unter Temperaturbedingungen klassifiziert. Aus diesem Grund wird Bitumen als „Performance Grade“-Bitumen bezeichnet und mit dem Symbol PG gekennzeichnet. Die Zahlen nach dem PG-Symbol geben die durchschnittliche höchste und durchschnittliche niedrigste Beschichtungstemperatur an, bei der das Bindemittel eingesetzt werden kann.
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